• page_banner

КАКВИ СА ОБЩИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА СИСТЕМАТА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРНИЯ ФИЛТЪР FFU?

ffu
вентилаторен филтърен блок

Вентилаторният филтър FFU е необходимо оборудване за проекти за чисти помещения. Също така е незаменим филтърен модул за подаване на въздух за чисти помещения без прах. Изисква се и за изключително чисти работни маси и чиста кабина.

С развитието на икономиката и подобряването на жизнения стандарт на хората хората имат все по-високи изисквания към качеството на продуктите. FFU определя качеството на продукта въз основа на производствената технология и производствената среда, което принуждава производителите да се стремят към по-добра производствена технология.

Полетата, които използват FFU вентилаторни филтри, особено електрониката, фармацевтичните продукти, храните, биоинженерството, медицината и лабораториите, имат строги изисквания за производствената среда. Той интегрира технология, строителство, декорация, водоснабдяване и дренаж, пречистване на въздуха, ОВК и климатизация, автоматично управление и други различни технологии. Основните технически показатели за измерване на качеството на производствената среда в тези индустрии включват температура, влажност, чистота, обем на въздуха, вътрешно положително налягане и др.

Следователно, разумният контрол на различни технически показатели на производствената среда, за да се отговори на изискванията на специалните производствени процеси, се превърна в една от настоящите горещи точки на изследване в инженерството на чисти помещения. Още през 60-те години на миналия век е разработена първата в света чиста стая с ламинарен поток. Приложенията на FFU започнаха да се появяват от създаването му.

1. Текущо състояние на метода за контрол на FFU

В момента FFU обикновено използва еднофазни многоскоростни AC двигатели, еднофазни многоскоростни EC двигатели. Има приблизително 2 захранващи напрежения за двигателя на вентилаторния филтър FFU: 110V и 220V.

Неговите методи за контрол се разделят основно на следните категории:

(1). Многоскоростен превключвател за управление

(2). Безстепенно регулиране на скоростта

(3). Компютърно управление

(4). Дистанционно управление

Следва прост анализ и сравнение на горните четири метода за контрол:

2. Многоскоростен превключвател FFU

Системата за управление на многоскоростния превключвател включва само превключвател за управление на скоростта и превключвател за захранване, които се доставят с FFU. Тъй като контролните компоненти се осигуряват от FFU и са разпределени на различни места на тавана на чистата стая, персоналът трябва да регулира FFU чрез превключвателя за смяна на място, което е изключително неудобно за управление. Освен това регулируемият диапазон на скоростта на вятъра на FFU е ограничен до няколко нива. За да се преодолеят неудобните фактори на работата на управлението на FFU, чрез проектирането на електрически вериги, всички многоскоростни превключватели на FFU бяха централизирани и поставени в шкаф на земята, за да се постигне централизирана работа. Въпреки това, независимо от външния вид или има ограничения във функционалността. Предимствата на използването на метода за управление с многоскоростен превключвател са просто управление и ниска цена, но има много недостатъци: като висока консумация на енергия, невъзможност за плавно регулиране на скоростта, липса на сигнал за обратна връзка и невъзможност за постигане на гъвкав групов контрол и т.н.

3. Безстепенно регулиране на скоростта

В сравнение с метода за управление с многоскоростен превключвател, безстепенният контрол на регулирането на скоростта има допълнителен безстепенен регулатор на скоростта, който прави скоростта на вентилатора FFU непрекъснато регулируема, но също така жертва ефективността на двигателя, което прави неговата консумация на енергия по-висока от управлението с многоскоростен превключвател метод.

  1. Компютърно управление

Методът на компютърно управление обикновено използва EC мотор. В сравнение с предишните два метода, методът за компютърно управление има следните разширени функции:

(1). Използвайки режим на разпределено управление, може лесно да се реализира централизиран мониторинг и контрол на FFU.

(2). Единичен блок, множество блокове и управление на дялове на FFU могат лесно да бъдат реализирани.

(3). Интелигентната система за управление има енергоспестяващи функции.

(4). Опционално дистанционно управление може да се използва за наблюдение и контрол.

(5). Системата за управление има запазен комуникационен интерфейс, който може да комуникира с хост компютъра или мрежата, за да постигне функции за отдалечена комуникация и управление. Изключителните предимства на управлението на EC двигатели са: лесно управление и широк диапазон на скоростта. Но този метод на контрол има и някои фатални недостатъци:

(6). Тъй като FFU двигателите нямат право да имат четки в чисти помещения, всички FFU двигатели използват безчеткови EC двигатели и проблемът с комутацията се решава чрез електронни комутатори. Краткият живот на електронните комутатори прави живота на цялата система за управление значително намален.

(7). Цялата система е скъпа.

(8). По-късните разходи за поддръжка са високи.

5. Метод на дистанционно управление

Като допълнение към метода на компютърно управление, методът на дистанционно управление може да се използва за управление на всеки FFU, който допълва метода на компютърно управление.

Да обобщим: първите два метода на управление имат голям разход на енергия и са неудобни за управление; последните два метода за контрол имат кратък живот и висока цена. Има ли метод за управление, който може да постигне ниска консумация на енергия, удобно управление, гарантиран експлоатационен живот и ниска цена? Да, това е компютърният метод за управление с помощта на променливотоков двигател.

В сравнение с EC двигателите, AC двигателите имат редица предимства като проста структура, малък размер, удобно производство, надеждна работа и ниска цена. Тъй като нямат проблеми с комутацията, експлоатационният им живот е много по-дълъг от този на EC двигателите. Дълго време, поради лошото си представяне на регулиране на скоростта, методът за регулиране на скоростта е зает от метода за регулиране на скоростта на ЕО. Въпреки това, с появата и развитието на нови силови електронни устройства и широкомащабни интегрални схеми, както и непрекъснатото появяване и прилагане на нови теории за управление, методите за управление на променлив ток постепенно се развиха и в крайна сметка ще заменят EC системите за контрол на скоростта.

В метода за управление на FFU AC той се разделя главно на два метода за управление: метод за регулиране на напрежението и метод за управление на честотното преобразуване. Така нареченият метод за регулиране на напрежението е да се регулира скоростта на двигателя чрез директно променяне на напрежението на статора на двигателя. Недостатъците на метода за регулиране на напрежението са: ниска ефективност при регулиране на скоростта, силно нагряване на двигателя при ниски скорости и тесен диапазон на регулиране на скоростта. Недостатъците на метода за регулиране на напрежението обаче не са много очевидни за FFU натоварването на вентилатора и има някои предимства при настоящата ситуация:

(1). Схемата за регулиране на скоростта е зряла и системата за регулиране на скоростта е стабилна, което може да осигури безпроблемна непрекъсната работа за дълго време.

(2). Лесна за работа и ниска цена на системата за управление.

(3). Тъй като натоварването на FFU вентилатора е много малко, топлината на двигателя не е много сериозна при ниска скорост.

(4). Методът за регулиране на напрежението е особено подходящ за натоварването на вентилатора. Тъй като работната крива на вентилатора FFU е уникална крива на затихване, обхватът на регулиране на скоростта може да бъде много широк. Следователно в бъдеще методът за регулиране на напрежението също ще бъде основен метод за регулиране на скоростта.


Време на публикуване: 18 декември 2023 г